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椭圆管冲压起皱的方法

点击:4 时间:2019/5/8 9:27:28

摘要:椭圆钢管冲压起皱、开裂问题的控制方法随着国内汽车行业的迅猛发展,椭圆钢管冲压技术在汽车领域中…

  椭圆钢管冲压起皱、开裂问题的控制方法

  随着国内汽车行业的迅猛发展,椭圆钢管冲压技术在汽车领域中也获得了较大的发展。汽车零件冲压生产容易出现起皱、开裂问题,相关的成因及控制措施是:  1、起皱与叠料  起皱是困扰冲压生产***重要也是***困难的问题之一。起皱缺陷将引起很多不良后果,严重时还会形成叠料。起皱会对零件的外观表面产生严重的影响,尤其表现在涂装后,严重的起皱会使零件无法返修,导致该零件报废。  原因:板料冲压过程中材料流动不平衡,产生挤压而无法吸收消除。  解决思路:均衡板料流动速度。  解决办法:⑴烧焊增高拉延筋,增大板料流动阻力;⑵对起皱部分做强压处理,减小该处型面间隙;⑶改变拉延筋形状,如将圆筋改为方筋,或者改变拉延筋大小;⑷增加落料件尺寸,增大压边圈的作用。  生产临时措施:⑴增大压机压边力;⑵在相关处垫胶带;⑶调整平衡块,减少局部平衡块垫片,增加局部板料流动阻力。  2、开裂与伤线(缩颈)  开裂一般在新模具或者板料调试时出现,椭圆钢管开裂直接导致零件的报废,伤线为零件将要出现开裂的极限表现,经过涂装烘烤以后,材料应力释放,依然有可能导致零件开裂,因此,在冲压生产过程中必须杜绝成品件的伤线。  原因:因板料流动过于顺畅,冲压过程中板料拉伸变形程度超过材料本身的延展率要求,导致冲压件开裂。  解决思路:改善板料流动速度。  解决办法:⑴烧焊降低拉延筋,减少板料走料阻力;⑵改善型面光洁度;⑶增加刺  破刀,增加局部板料流动供应量;⑷改变拉延筋形状(图7);⑸减小板料边尺寸。  生产临时措施:⑴在椭圆钢管开裂或伤线处涂抹润滑油;⑵适当减小压边力;⑶调整平衡块,增加局部平衡块垫片,减小局部板料流动阻力。

  不锈钢椭圆管是一种呈现出椭圆形状的管径材料,他咋我们的生活生产中具有很重要的作用。椭圆管的主要制作工艺就是,将一些管状的材料,经过一定的冷轧处理,在经过一定的再结晶处理,就能够得到椭圆管。椭圆管可以在一定的程度上保证材料的粒度,这样就能够更好的应用于生产。能够接下来就让我们一起来了解一些,有关于椭圆管的规格以及他的一些厂家价格推荐信息。

  分析不锈钢椭圆管标准及国标组织生产,以201、202、304、316、316L原料焊接不锈钢椭圆管,可进行表面抛光,产品多渠道广泛应用于石油、化工、化学化纤、冶炼、医药机械、造纸、保温制冷、机械设备、食品、电力、水利、建筑、航天航空、海底工程、航海造船、环保等行业,深受用户的青睐。我公司生产以下规格不锈钢椭圆管:

  7.5*11.5、8*15、9.6*15、10*20、10*25、12*24、13*23、13*33、14*25、14*28、15*22、15*28、15*30、15*38、15*42、

  16*26、16*44、17*21、17*25、20*30、20*35、20*40、20*50、20*70、25*38、25*49、28*45、28*57、30*45、30*57、

  ASTM A554标准

  30*60、30*70、30*100、33.8*79.6、34*64、35*53、35*61、36*65、38*76、40*60、40*80、40*110、43*58、43*74、

  45*75、46*100、48*76、48*120、50*107、50*120、50*150、55*93、58*115、60*90、70*105、70*141、75*180、78*145、

  80*120、95*180、107*203、113*215、125*300。


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